Автор: Андрій Неволін

Творець і головний редактор T4.com.ua. Запрошую тебе у світ інновацій та технологій, де складні наукові концепції стають простими і зрозумілими. Штучний інтелект, роботи, електромобілі, космос, археологічні відкриття - я розповідаю про все, що формує наше сьогодення та майбутнє. Приєднуйся до мене і відкривай для себе неймовірні можливості наших людей і світу, в якому ми живемо.

Німецька компанія Volkswagen закінчила тести оновленого кросовера Touareg у Лапландії. Про це повідомляє прес-служба бренду. При цьому у фірмі поділилися деякими подробицями новинки. Так, автомобіль отримає нові яскраві матричні фари, які будуть з’єднані між собою світлодіодною смугою. Ззаду з’явиться логотип німецького бренду, що світиться. Представники марки відзначили, що з січня 2023 шильдик Volkswagen, підсвічений червоним кольором, дозволено в Європі. Раніше машини з логотипом можна було продавати тільки на ринках США і Китаю. Салон оновленого Touareg буде оброблений якіснішими матеріалами. У салоні встановлена ​​мультимедійна система з 15-дюймовим екраном та покращеною системою розпізнавання голосових команд. Прем’єра оновленого Volkswagen Touareg відбудеться влітку 2023 року.

Read More

У міру прискорення зміни клімату льодовик Туейтса, названий льодовиком «Судного дня», швидко змінюється. Щороку він скидає в океан мільярди тонн льоду, що становить близько 4% річного підвищення рівня моря. Особливо швидке танення відбувається у точці, де льодовик зустрічається з морським дном, яке з кінця 1990-х років відступило майже на 14 кілометрів, оголивши великий шматок льодовика щодо теплої океанської води. Повна аварія самого Туейтса може призвести до підвищення рівня моря більш ніж на 70 сантиметрів, чого буде достатньо, щоб затопити безліч міст. Шельфовий льодовик може зруйнуватися набагато раніше, ніж вважалося. Щоб краще зрозуміти його зміни до льодовика вирушила група американських та британських…

Read More

Екс-співробітник ЦРУ та агентства національної безпеки США Едвард Сноуден попередив користувачів операційної системи Windows, що розробники з  Microsoft стежать за ними, збираючи всі особисті дані облікових записів усередині версій ОС. Про це він повідомив у Twitter, відповідаючи на запитання про причини використання Linux. “Я використовую Linux, тому що Windows збирає та повідомляє інформацію про ваш комп’ютер і про те, як ви його використовуєте, і цю поведінку не можна повністю відключити”, – розповів він. За словами Сноудена, для особистих цілей слід відмовитись від Windows, щоб мінімізувати ризики. Він також вказав на те, що Microsoft використовує «хитромудру мову», щоб спантеличити користувачів і переконати їх у безпеці збору даних. «Реальність така, що Windows це…

Read More

Компанія Google оголосила про запуск бета-версії Privacy Sandbox для Android 13, яка має підняти планку конфіденційності для користувачів. Однак, як пише Ars Technica, це ще один спосіб стеження за інтересами користувачів. Відповідно до заяв Google, нова технологія групує користувачів за інтересами, формуючи їхній рекламний профіль. Тобто замість відстеження інтересів конкретного користувача рекламодавець отримуватиме доступ до узагальненої групи людей за їхніми інтересами. Окремо зазначається, що користувачі зможуть блокувати для себе нецікаві рекламні тематики. Поки що нововведення запустили в бета-режимі для невеликого відсотка користувачів смартфонів під керуванням Android 13. Також нові алгоритми запрацюють у браузері Google Chrome, в якому незабаром перестануть працювати блокувальники реклами та сторонні файли cookies. Незважаючи…

Read More

Приклеєний на кермо логотип може від’єднатися під час спрацювання подушки безпеки і буквально вистрілити в обличчя водієві, з’ясувало Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA). Відвідати сервіс доведеться власникам Nissan Titan, Frontier, Xterra, Pathfinder та Armada 2008-2011 років, а також Nissan Quest, випущених з 2008 по 2009 рік. Небезпечний дефект виявився лише на Nissan, подушки безпеки для яких японський виробник замовляв у шведської компанії Autoliv. Як з’ясувалося, полімерна емблема, приклеєна на кришку подушки безпеки на кермі, може тріснути та відклеїтись у разі аварії. Ейрбег, що розкривається, «вистрілить» деталлю емблеми в салон, що може призвести до травм. Регулятор зазначає, що власникам…

Read More

Дизайнер Джозеф Форакіс представив першу у світі концепцію суперяхти Pegasus, надруковану на 3D-принтері. Яхта має довжину 88 метрів і поставляється в комплекті з «сонячними крилами», що відображають, що дозволяє виробляти нульові викиди і мати нескінченну дальність ходьби. Форакіс сказав, що «надихнувся створенням яхти якомога ближче до моря і природи, зробленої з хмар, що пливуть над ватерлінією і стають практично невидимими». Це прагнення до «невидимості» спонукало дизайнера розробити яхту з нульовим рівнем викидів, невидиму як дизайном, так і своїм впливом на навколишнє середовище. Форакіс та його команда впровадили передові технології, як існуючі, і розроблювані нині, щоб досягти безпрецедентного рівня стійкості і дальності…

Read More

На просторах соціальних мереж можна виявити безліч пізнавальних чи розважальних відео — користувачі роками обливаються крижаною водою, порушують правила дорожнього руху та роблять публічні пропозиції руки та серця заради переглядів та лайків. Але, мабуть, ситуація вийшла з-під контролю з вірусними відео під тегом «Kia Challenge», в яких ентузіасти і цілком реальні професійні автовикрадачі, які називають себе «Kia Boyz», розповідаю і показують, як можна за допомогою досить простих інструментів викрасти транспортні засоби компаній Hyundai та Kia. Ці ролики настільки завірусилися, що компаніям довелося запускати кампанію з оновлення програмного забезпечення більш ніж 8 мільйонів автомобілів по всьому світу. Самі фахівці з безпеки, пов’язані з…

Read More

За даними Міністерства оборони США, програма бойових танків Challenger 3 досягла позитивного результату, випереджаючи графік. Успішно завершено етап критичної перевірки конструкції (CDR) групами розробки Challenger 3 у співпраці з групою оборонного обладнання та підтримки (DE&S) Міністерства оборони США. Це досягнення означає, що конструкція танка була схвалена і компанія Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) може почати виробництво прототипів Challenger 3. «Команда розробників Challenger 3 досягла ще однієї важливої ​​віхи і з випередженням графіка – ми наближаємося до постачання одного з найпотужніших та найсильніших танків у Європі», – заявив представник МО. «Команди Challenger 3 із Центру експлуатації наземного обладнання DE&S та британської армії…

Read More

Учора, 14 лютого, інформаційне видання TechCrunch з посиланням на свої ресурси повідомило, що парламент Європейського Союзу офіційно схвалив відповідний закон про заборону продажу нових автомобілів з бензиновими або дизельними моторами на території ЄС починаючи з 2035 року, що має прискорити перехід на електрокари. Точніше, у законі немає прямої заборони на продаж ДВЗ-автомобілів як таких — у новому законодавчому акті, в рамках якого уряд ЄС планує боротися зі змінами клімату у світі, зазначено, що з 2035 року виробники автомобілів мають продемонструвати скорочення шкідливих викидів вуглекислого газу в атмосферу від нових автомобілів – до 100%. «Описані в законі цілі вносять ясність у автомобільну…

Read More

Безпілотний авіаційний комплекс Raybird-3 підтвердив здатність виконувати завдання за умов протидії засобів радіоелектронної боротьби. Raybird-3 розроблений українською компанією «АВК «Скаетон», заснованою групою інженерів та пілотів. Компанія займається розробкою безпілотних авіаційних систем та легких літаків. «Безпілотник Raybird-3 здатний безперервно перебувати у повітрі та виконувати завдання протягом 20 годин, а максимальна дальність польоту досягає 2500 км при крейсерській швидкості 120 км/год», – розповів керівник випробувальної бригади, начальник відділу наукових досліджень та випробувань Юрій Комак. Максимальна злітна вага апарата близько 20 кг, а вага корисного навантаження – до 7 кг. Запускають БПЛА з механічної катапульти. Приземлення проводиться на парашуті. Під час польоту Raybird-3 безшумний та майже невидимий…

Read More