Міжнародна космічна станція (МКС) добігає кінця. Незважаючи на те, що NASA та його партнери зобов’язалися зберегти її в роботі до 2030 року, плани щодо наступних космічних станцій, які продовжуватимуть спадщину МКС, уже існують.
Китай планує взяти на себе провідну роль у Tiangong, а Індійська організація космічних досліджень (ISRO) планує розгорнути власну космічну станцію до середини десятиліття. NASA також уклало контракти з трьома аерокосмічними компаніями на проектування комерційних космічних станцій, у тому числі Orbital Reef компанії Blue Origin, космічної станції Axiom (AxS) і Starlab.
Ну пристебніться! Європейський багатонаціональний аерокосмічний гігант Airbus випустив свій капелюх на ринг!
У нещодавно опублікованому відео компанія детально описала свою пропозицію щодо багатоцільового орбітального модуля (MPOP) під назвою Airbus LOOP. Цей модульний космічний сегмент містить три палуби, центрифугу та достатньо об’єму для екіпажу з чотирьох осіб, що робить його придатним для майбутніх космічних станцій і довготривалих місій на Марс .
LOOP спирається на довгу історію програм польотів людини в космос, таких як модуль МКС «Колумб», автоматичний транспортний засіб (ATV) і європейський сервісний модуль «Оріон» (ESM).
Як видно з відео нижче, дизайн інтер’єру складається з трьох рівнів (або палуб). Серед них (зверху вниз) житлова колода, наукова колода та центрифуга, яка імітує гравітацію для двох членів екіпажу одночасно.
Модуль має діаметр 8 метрів і приблизно таку ж довжину, що забезпечує об’єм близько 100 кубічних метрів.
За словами Airbus, поділ внутрішнього простору на різні палуби забезпечує «концепцію внутрішньої безпечної гавані», тобто екіпаж може переміститися на палубу, яка забезпечує найбільший захист у разі сонячного спалаху чи інших небезпек.
До кожної палуби можна дістатися через центральний «Тунель», оточений структурою теплиці, яка може вмістити експерименти з рослинами та забезпечити постійне постачання додаткової зелені, бобових та інших рослин (подібно до теплиць на борту МКС).
Модуль розрахований на екіпаж з чотирьох осіб, але, як повідомляється, може вмістити до восьми астронавтів одночасно (тимчасово).
Вибір колоди можна адаптувати до індивідуальних вимог і цілей місії, або механічну структуру можна використовувати окремо («сухий модуль»).
Окремі палуби можуть бути обладнані спеціальним обладнанням та інфраструктурою залежно від вимог місії.
У стандартному дизайні Habitation Deck по суті є «зоною загального користування» з великими вікнами та тренажерами (стаціонарними велосипедами).
Наукова палуба оснащена декількома комп’ютерними терміналами, шлюзом, який дозволяє екіпажу здійснювати позакорабельні дії (EVA), і меншими ілюмінаторами для огляду космосу.
Але, мабуть, найцікавішим елементом LOOP є центрифуга, яка складається з двох ваг і двох контейнерів екіпажу. Ці капсули містять велотренажери та можуть вмістити одного члена екіпажу, дозволяючи екіпажу тренуватися (по двоє одночасно) в симульованому середовищі гравітації.
Цей трипалубний дизайн відповідає всім основним потребам тривалого перебування в космосі та (згідно з Airbus) робить LOOP сумісним з усіма екіпажними та вантажними транспортними засобами, включаючи ті, що зараз експлуатуються, і ті, що розробляються. Це включає в себе ISS, куди буде інтегровано LOOP, щоб забезпечити додатковий об’єм і навіть «гравітаційну терапію».
Він також може бути інтегрований у Lunar Gateway або може виступати в якості житлового модуля пропонованого Deep Space Transport (DST).
Airbus також підкреслює, що кілька модулів LOOP можна об’єднати, щоб створити повноцінну космічну станцію, кожен з яких оснащений різними палубами для виконання різноманітних операцій та експериментів. У цьому відношенні LOOP міг би виконувати роль, подібну до тієї, яку NASA мало на увазі з його запропонованою концепцією неатмосферного універсального транспорту, призначеного для тривалого дослідження Сполучених Штатів (Nautilus-X).
Поки що немає вказівок на те, яку силу тяжіння зможе симулювати Centrifuge, але деякі розрахунки за допомогою SpinCalc і SpaceCalc дали деякі оцінки.
Відповідно до обох додатків, центрифуга повинна мати кутову швидкість 3,86 метра/секунду і досягти 9,2 обертів за хвилину, щоб імітувати марсіанську гравітацію – 3,72 метра/секунду 2 , або приблизно 38 відсотків від земної. Цілком можливо, що його можна буде розкрутити до 2,55 метрів на секунду (8,35 футів на секунду), роблячи 6 обертів на хвилину, щоб імітувати місячну гравітацію (приблизно 16,5 відсотка).
Це було б особливо корисно під час місій на Марс, оскільки це допомогло б пом’якшити фізіологічні ефекти мікрогравітації, одночасно адаптуючи екіпаж до того, що вони відчуватимуть на поверхні. Сподіваємося, незабаром буде доступна додаткова інформація, включаючи захист від радіації, матеріали та оцінку ваги.
Зайве говорити, що NASA та інші космічні агентства стикаються з деякими серйозними проблемами, коли мова йде про майбутні місії та операції в космосі. Серед них – відновлення дослідження та освоєння Місяця, перші місії на Марс з екіпажем і те, що робити після виведення з експлуатації МКС.
Як завжди, NASA закликало комерційний космічний сектор надати інноваційні рішення для цих викликів, і вони відповідають!
Ця стаття була спочатку опублікована Universe Today.
