Зміна клімату призвела до посилення небезпечної для літаків турбулентності. Про це повідомляє Університет Редінга.
Дослідження показало, що у типовій точці над Північною Атлантикою, де проходить найбільше авіакоридорів, загальна річна тривалість сильної турбулентності збільшилася на 55%, з 17,7 години 1979 року до 27,4 години 2020 року. Тривалість помірної турбулентності збільшилася на 37% з 70,0 до 96,1 години, а легкої на 17% з 466,5 до 546,8 години.
На думку авторів, це збільшення пов’язане із глобальним потеплінням, яке, у свою чергу, багато в чому спричинене антропогенними викидами парникових газів. Тепліше повітря посилює турбулентність за рахунок збільшення зсуву потоків у струменевих течіях.
Вчені приходять до висновку, що авіаперевізники повинні почати думати про те, як вони справлятимуться з турбулентністю, оскільки тільки в США це обходиться галузі в 150–500 млн доларів на рік. Кожна додаткова хвилина в зоні турбулентності не тільки турбує пасажирів і сприяє травмам, а й веде до інтенсивного зносу планера літака.
У той час як США та Північна Атлантика зазнали найбільшого зростання турбулентності, значна її інтенсифікація спостерігається також над Європою, Близьким Сходом та Південною Атлантикою.
