Корабель HMS Stephen Furness, який затонув під час Першої світової війни, залишався нерозгаданою таємницею протягом понад століття. Однак завдяки зусиллям науковців з університету Бангор, було знайдено місце його затоплення в Ірландському морі, приблизно за 10 миль від східного узбережжя Північної Ірландії.
Трагедія 13 грудня 1917 року
HMS Stephen Furness прямував до Ліверпуля для ремонту, рухаючись зі швидкістю 13 вузлів та змінюючи курс кожні десять хвилин, щоб уникнути атак німецьких підводних човнів. Проте о 16:15 торпеда, випущена німецьким човном UB-64, влучила у правий борт корабля, спричинивши вибух. Судно затонуло лише за три хвилини. Із понад 100 членів екіпажу врятувалися лише 12 осіб, яких через дві години підібрало рибальське судно.
Як було знайдено місце затоплення?
Протягом багатьох років точне місце загибелі HMS Stephen Furness залишалося невідомим. Використовуючи передові методи багатопроменевого сонару, дослідники з університету Бангор аналізували дані з усіх задокументованих ділянок, де міг перебувати корабель. Спільна робота з істориками з острова Мен, Уельсу та США дозволила залучити до дослідження історичні архіви, плани суден і воєнний щоденник UB-64.
Один із затонулих об’єктів відповідав розмірам HMS Stephen Furness і знаходився поблизу місця, де командир UB-64 повідомив про атаку на зелене пароплавне судно. Архівні дані також виключили попередню гіпотезу про те, що ця знахідка може бути шведським вантажним кораблем Maja.
Відновлення історичних деталей
Для перевірки отриманих даних науковці використали метод чисельного моделювання. Вони відтворили умови моря з грудня 1917 по січень 1918 року, комбінуючи припливні дані та архівні записи про вітри. Модель показала, як течії могли перенести тіла жертв катастрофи, які згодом знайшли на узбережжі Північного Уельсу. Результати практично збіглися з реальними даними, підтверджуючи точність цього методу.
Значення досліджень
Хоча для офіційного визнання знайденого об’єкта як HMS Stephen Furness потрібні фізичні докази, такі як дзвін судна, це відкриття є важливим кроком у вивченні підводної історії.
У водах Великої Британії знаходиться близько 40% невідомих затонулих суден. Багато з них є частиною культурної спадщини, але також вони слугують штучними рифами, підтримуючи морські екосистеми. Технології, такі як багатопроменевий сонар, у поєднанні з архівними дослідженнями, дозволяють поступово збирати підводну історичну мозаїку.
Дослідження корабельних аварій — це не лише про вивчення минулого. Це також історії про людську мужність, втрати та відкриття, які продовжують формувати наше розуміння зв’язку між морем і людством.
Читайте також: В африканській пустелі знайшли 500-річний корабель, наповнений золотом
