На морському дні поблизу Колумбії, серед риб і трьох століть осадових відкладень, лежить уламок корабля, що містить скарби на мільйони, можливо, мільярди доларів.
Затонулі залишки Сан-Хосе привертають увагу багатьох претендентів — країн, урядів, племен і приватних дайвінг-компаній, які стверджують, що вони є законними власниками. Це призводить до нескінченних судових процесів та міжнародних суперечок. Однак фінансовий аспект — лише частина цінності цієї реліквії.
У травні 2024 року Колумбійський інститут антропології та історії оголосив про початок науково-культурного дослідження затонулого галеона Сан-Хосе. Подейкують, що його підйом може відбутися цього року, що загострює суперечки щодо права власності.
Президент Колумбії Густаво Петро зробив відновлення корабельної аварії пріоритетом своєї адміністрації до кінця свого терміну у 2026 році, наказавши міністру «поспішати».
Автор зображення: Google Maps
Завжди оповита суперечками, історія Сан-Хосе, здається, наближається до свого фінального розділу, але очікувати тихого завершення не варто.
«Сан-Хосе» був трищогловим галеоном іспанського флоту, що мав довжину близько 45 метрів. Його називають «святим Граалем» корабельних аварій, оскільки серед його руїн лежать реліквії вартістю 17 мільярдів доларів. Деякі вважають цю цифру завищеною, можливо, для підігріву інтересу громадськості. Однак більшість погоджується, що це одна з найцінніших історичних корабельних аварій.
Для розуміння, як накопичилось таке багатство, слід озирнутися на імперії та війни XVIII століття.
Галеон відплив у 1698 році, в часи, коли європейські держави змагалися за контроль над світовою торгівлею та Америкою. Для фінансування своїх імперій велика кількість ресурсів — срібло, золото, дорогоцінне каміння та тютюн — була викрадена з територій Америки та привезена до Європи.
Конкуренція над Атлантикою посилилась під час війни за іспанську спадщину (1701–1714), коли Іспанія та Франція боролися з іншими європейськими державами. Цей конфлікт часто називають «першою світовою війною сучасності» через глобальний масштаб кампаній.
Навесні 1708 року «Сан-Хосе» плив із Панами, коли зіткнувся з британською ескадрою під командуванням Чарльза Вагера, який знав про багатство на борту. Британці атакували, і корабель вибухнув за годину, потопивши свої скарби.
Вантаж корабля залишався недоторканим близько 300 років, поки підводні технології не дозволили його дослідити. У 1982 році рятувальна група Glocca Morra Company заявила, що знайшла Сан-Хосе, але Колумбія оскаржила їхні вимоги. У 2015 році уряд Колумбії оголосив про власне відкриття уламків, викликавши нові суперечки.
Іспанія, Перу, Панама та корінне населення Болівії також претендують на уламки. Сан-Хосе не тільки обіцяє багатство, але й надає історичні дані про період, в який він був збудований.
У 2015 році робот-підводний апарат Океанографічного інституту Вудс-Хоул зібрав зображення артефактів, включаючи бронзові гармати та керамічний посуд.
Інші корабельні аварії, як «Мері Роуз», також надають цінні історичні дані. Хоча Сан-Хосе було знищено вибухом, він може багато чого розповісти.
Обіцянка багатства підживлює інтерес до корабельної аварії Сан-Хосе, але варто пам’ятати, що його справжня цінність виходить за межі фінансів.
