Перед ліхтарем кабіни екіпажу турецького перспективного винищувача п’ятого покоління TF-X встановлено датчик системи інфрачервоного пошуку та відстеження, а під носовою частиною – електрооптичної системи наведення. На цікаву особливість стелс-літака звернуло увагу видання The Drive.
У публікації зазначається, що нині немає сучасного винищувача, у якого ці датчики були б розділені між собою. Таким чином, видання прокоментувало нещодавні фотографії TF-X з повністю зібраною носовою частиною, зроблені в цеху турецької аерокосмічної корпорації Turkish Aerospace Industries.
The Drive зазначає, що два рознесені датчики фігурували в раніше представленому макеті винищувача, проте тоді було не ясно, чи йдеться про концепцію або остаточну конфігурацію літального апарату. Видання впевнене, що рознесення датчиків дозволить покращити роботу кожного з них окремо, зокрема наведення у різних погодних умовах.
