В Європі триває реалізація унікального проекту — Фемарнбельтського тунелю, який з’явиться під Фемарнбельтською протокою і стане найдовшим у світі підводним тунелем, що з’єднає Німеччину з Данією. Заплановане завершення будівництва та відкриття тунелю — 2029 рік.
Цей масштабний інфраструктурний проект створить залізничний та автомобільний перехід завдовжки 18 кілометрів між датським містом Редбю та німецьким Путтгартеном. Сучасні технології та інноваційні будівельні методи дозволять подорожуючим перетинати протоку всього за 7 хвилин на поїзді чи 10 хвилин на автомобілі — значно швидше порівняно з 45 хвилинами, які займає пором сьогодні.
Структура тунелю передбачає використання 79 стандартних і 10 спеціальних секцій. Всі вони виготовлені з особливої увагою до деталей: стандартна секція має довжину 217 метрів, ширину 42 метри та висоту 10 метрів, при вазі близько 73 000 тонн.
Спеціальні секції трохи відрізняються розмірами для задоволення унікальних потреб монтажу. Всі секції спочатку виготовляються на суші, а потім транспортуються та занурюються на глибину до 40 метрів, де їх герметизують для створення неперервного проходу.
При проектуванні тунелю було приділено велику увагу його довговічності: він має служити не менше 120 років. Така тривала експлуатація забезпечується завдяки передовим технологіям і матеріалам, які зможуть витримати суворі умови підводного світу.
Фемарнбельтський тунель не просто спростить пересування між двома країнами, але й має велике значення для економічного розвитку регіону, сприяючи розширенню торгівлі та туризму в Європі.
