Cadillac розкрив деталі свого нового молодіжного кросовера перед офіційною прем’єрою. Журналісти з Китаю вже ознайомилися з паркетником Optiq перед початком продажів. В інтернеті з’явилися знімки екстер’єру та інтер’єру, а основні специфікації стали відомі завдяки сертифікаційним даним. Головна інтрига полягає в комплектації, ціні та автономності ходу. Cadillac Optiq буде представлений як електромобіль і має бути порівняно доступним.
![](https://i0.wp.com/t4.com.ua/wp-content/uploads/2024/04/cadillac-optiq-krosover.webp?resize=788%2C526&ssl=1)
Розміри Cadillac Optiq становлять 4822 мм у довжину, 1912 мм у ширину та 1643 мм у висоту, при колісній базі 2954 мм. Кросовер пропонуватиметься у варіантах з переднім приводом (204 к.с.) або повним приводом (287 к.с.), але максимальна швидкість у будь-якому випадку обмежена 180 км/год. Ймовірно, спочатку автомобіль буде оснащений єдиною батареєю на 80 кіловат-годин.
![](https://i0.wp.com/t4.com.ua/wp-content/uploads/2024/04/cadillac-optiq-1.webp?resize=788%2C521&ssl=1)
Optiq можна вважати компактною версією моделі Cadillac Lyriq: обидві побудовані на платформі Ultium, з однаковими інтер’єрами, що мають вигнутий трапецієподібний інформаційно-розважальний комплекс. Елементи дизайну, такі як кермо, передня панель, дверні картки та центральний тунель, також ідентичні.
![](https://i0.wp.com/t4.com.ua/wp-content/uploads/2024/04/cadillac-optiq-6.webp?resize=788%2C521&ssl=1)
Екстер’єр також має багато спільного, що, ймовірно, сподобається власникам Optiq. General Motors сподівається, що електричний кросовер стане новим лідером продажів Cadillac у Китаї, де планується локальне виробництво для зниження витрат. Однак конкуренція на внутрішньому ринку КНР велика, і наразі західним автовиробникам важко завоювати значну частку ринку електротранспорту.
![](https://i0.wp.com/t4.com.ua/wp-content/uploads/2024/04/cadillac-optiq-2.webp?resize=788%2C521&ssl=1)
Пріоритети Cadillac зрозумілі: хоча Optiq є “глобальною” моделлю, прем’єра відбудеться на автосалоні в Пекіні, а в Китаї кросовер з’явиться на ринку раніше, ніж у США. З точки зору попиту, маркетологи роблять правильний вибір: минулого року в Китаї було продано 183,6 тисяч автомобілів Cadillac, у той час як у США знайшли покупців лише для 147,2 тисяч машин.