Компанія Mercedes-Benz отримала перший у світі дозвіл на використання спеціального зовнішнього освітлення як індикатор роботи систем автоматизованого водіння. Щоправда, діє воно поки що лише у двох американських штатах — Каліфорнії та Неваді. Спеціальний дозвіл дозволяє німецькому автовиробнику оснащувати седани EQS та S-Class бірюзовими вогнями у фарах, ліхтарях та дзеркалах до офіційного внесення відповідних змін до законодавства.
Mercedes-Benz стверджує, що бірюзові габаритні вогні повинні сприяти підвищенню безпеки дорожнього руху, оскільки вони ясно дають зрозуміти водіям, що автомобіль пересувається в режимі автопілота. А оскільки перший у світі сертифікований комплекс автономного водіння третього рівня Drive Pilot дозволяє їхати без рук на рульовому колесі, це має зняти зайві питання у співробітників дорожньої поліції.
Бірюзовий колір відповідає двом важливим критеріям, які вплинули на вибір – він добре помітний іншим учасникам руху і його не сплутаєш з іншими вогнями, наприклад спецсигналами екстрених служб або світлофорами. Крім того, за результатами досліджень, бірюзовий колір водії вважають найбільш комфортним для індикації автоматизованого водіння як з фізіологічної, так і психологічної точки зору. Нові індикатори внесені до галузевого стандарту SAE J3134 як габаритні лампи для відображення роботи автоматизованої системи водіння.
Також Mercedes-Benz став першим у світі автовиробником, який сертифікував комплекс автономного керування третього рівня Drive Pilot. Щоправда, навіть він пропонує лише умовну автоматизацію — хоча система самостійно справляється з керуванням, вона будь-якої миті може вимагати водія втрутитися у процес. Але йому хоча б більше не потрібно постійно стежити за дорогою та тримати руки на кермі, і це прогрес. Поки що Drive Pilot може працювати лише на певних автомагістралях у Німеччині загальною довжиною близько 13 тисяч кілометрів, а також у Каліфорнії та Неваді.
Підписуйся на наш Telegram-канал