Вихід підшипника автомобіля, автобуса, вантажівки або спеціальної техніки з ладу критично небезпечний, оскільки може призвести до заклинювання робочого механізму, втрати керування, дорожньо-транспортної пригоди та інших негативних наслідків. У промисловому, складському та видобувному обладнанні це може спричинити аварійну зупинку виробничої лінії, цеху або всього заводу, пошкодження інших деталей механізму та травми персоналу через розліт фрагментів робочих вузлів, а також значно збільшити витрати на ремонт. Які основні причини та як зрозуміти, що виходить з ладу підшипник?
Чому підшипники виходять із ладу?
При ремонті або заміні підшипника, що вийшов з ладу, важливим завданням є визначення причини, через яку сталася поломка. Це дозволить вжити відповідних заходів і не допустити, щоб новий робочий вузол знову став жертвою тієї ж несправності. Такий підхід дозволяє значно скоротити терміни простою техніки, пов’язаних з її ремонтом і знизити витрати на її утримання.
Існує безліч причин, здатних викликати вихід підшипника з ладу, але найпоширенішими з них є:
- помилки, допущені під час монтажу підшипника – перекоси, механічні ушкодження, відколи, мікротріщини та інші дефекти;
- надлишок або дефіцит мастильної речовини – надлишок мастила може призвести до перегріву внутрішніх елементів підшипника, а дефіцит призводить до збільшення тертя, зносу та потрапляння забруднення;
- використання мастильної речовини невідповідного типу – неправильний вибір типу мастила або змішування різних типів може призвести до порушення температурного режиму роботи та ризику перегріву підшипника;
- неправильний вибір підшипника – помилки, допущені під час вибору типу чи розміру підшипника можуть призвести до передчасного виходу з експлуатації всього робочого вузла;
- перегрівання підшипника під час роботи – призводить до розширення тіл кочення та заклинювання;
- попадання у внутрішній простір підшипника бруду та пилу.
Симптоми виходу підшипника з ладу
Основними ознаками виходу з ладу підшипника є сторонній шум під час роботи (гул, скрегіт, хрускіт), вібрація, перегрів підшипника, зміна кольору металевих елементів (корпусу або елементів кочення). В крайньому варіанті – заклинювання всього робочого вузла. Ремонт підшипників є складним технологічним завданням, що вимагає використання спеціального обладнання та інструментів, тому фахівці рекомендують замінювати підшипники на нові моделі з асортименту Торгового дому «Галпідшипник» за перших ознак виникнення проблем.
