У Mercedes заявили, що не підуть із Китаю навіть у разі вторгнення до Тайваню. Бос німецької марки Ола Калленіус дав ґрунтовне інтерв’ю газеті Bild та відповів на запитання журналіста, що стане з бізнесом Mercedes-Benz у Китаї у разі «загрози військової диктатури демократичній сусідній країні» [Тайваню]. Топ-менеджер визнав, що звільнення з Піднебесної «було б немислиме майже для всієї німецької промисловості».
Журналіст Bild нагадав Олі Калленіусу, що Mercedes-Benz пішов із росії, проте топ-менеджер німецької марки дав зрозуміти, що аналогічний сценарій щодо Китаю не розглядається навіть у разі загострення політичних розбіжностей та напруженості. На думку Калленіуса, основні гравці світової економіки – Європа, США та Китай – повинні не конкурувати один з одним, а взаємовигідно співпрацювати.
Задали Оле Калленіусу та питання про можливе відставання німецького автопрому у сегменті електромобілів. Хоча в десятці найбагатших «батарейних» машин на китайському ринку немає жодної моделі під німецьким брендом, топ-менеджер Mercedes-Benz не вважає це проблемою. «У Китаї сегмент електромобілів розвивається за рахунок недорогих автомобілів та сіті-карів. Понад 90 відсотків продажів припадає на електрокари вартістю менше ніж 40 тисяч євро. Ми навіть не конкуруємо у цьому сегменті», — наголосив Калленіус.
Втім, Ола Калленіус визнав, що «галузь переживає сторіччя трансформації», і німецьким автовиробникам варто засукати рукави, якщо вони не хочуть втратити лідируючі позиції у світі. Основою процвітання Німеччини бос Mercedes-Benz назвав промисловість: “нам потрібна реіндустріалізація, а не деіндустріалізація”, – підкреслив співрозмовник Bild.
