Якийсь час тому компанія GMC офіційно представила електрокар Hummer EV, який міг похвалитися функцією Crabwalk — автомобіль може повертати колеса для руху по діагоналі або навколо своєї осі, що дозволяє позашляховику проїжджати складні ділянки за межами асфальтного покриття. І, безумовно, аналогічна функція була б дуже корисною і в межах міста — транспортний засіб міг би легше залишати вузькі місця для паркування, наприклад. Співробітники Hyundai Mobis вирішили, що варто реалізувати функцію раніше за інших, представивши на CES 2023 свій концепт незвичайної колісної бази на прикладі електрокара Ioniq 5.
Технологія отримала назву e-Corner і вона дозволяє повертати колеса автомобіля на 90 градусів, надаючи набагато більше мобільності та гнучкості в різних ситуаціях. Наприклад, транспортний засіб може повернути всі чотири колеса на 90 градусів (два передні колеса будуть дивитися всередину кузова, а два задніх — назовні), що дозволяє авто розвернутися на 360 градусів буквально на місці. Це дуже корисний бонус, тому що для розвороту потрібно мінімум місця і в тісних парковках чи гаражах можна буде витрачати менше часу на маневри. Крім того, в країнах Європи, де місця під паркування на вулицях зазвичай дуже мало, автомобіль зможе заїжджати боком між двома транспортними засобами, спрощуючи процес паралельного паркування до краю.
При цьому інженери виробника заявили, що для реалізації технології e-Corner не потрібно використовувати багато простору всередині кузова автомобіля. Фахівці вважають, що подібна конструкція може бути встановлена на будь-який автомобіль бренду без шкоди для кузова або вільного простору, так що в найближчому майбутньому Hyundai буде встановлювати технологію скрізь – від новітніх електрокарів до класичних позашляховиків і седанів. Ймовірно, концепт доведеться ще доопрацювати та протестувати, але в компанії вважають, що у 2025 році вони зможуть відправити цю колісну базу у продаж.
І, що найцікавіше, співробітники Hyundai Mobis заявили, що вони не планують робити цю технологію ексклюзивною для свого материнського бренду. Це означає, що технологія e-Corner може з’явитися на автомобілях інших виробників — і в компанії Hyundai додали, що вже готові приймати масові замовлення від великих гравців автомобільного ринку. Ймовірно, через три-п’ять років проблема паралельного паркування і вузьких місць для паркування повністю нівелюється даною технологією, якщо інші бренди теж вирішать взяти її на озброєння. Або хоча б створять свій аналог.
Підписуйся на наш Telegram-канал