Китайська компанія Avart (належить Changan, Huawei та CATL) офіційно представила свій другий електричний автомобіль – ним став хетчбек Avatr 12, який незважаючи на значний перелік нововведень та передових функцій планують відправити у продаж на локальному ринку Китаю вже до кінця поточного. року. Більше того, виробник заявив, що планує вийти на світовий ринок із цим електрокаром вже наступного року, ймовірно, спочатку транспортний засіб представлять на ринку Європи. І хоча основною фішкою Avatr 12 є передовий автопілот від компанії Huawei, ця функція, швидше за все, працюватиме виключно на території Піднебесної.
Зовнішність автомобіля Avatr 12 миттєво привертає до нього увагу – наприклад тим, що він не має заднього скла у звичному розумінні. Компанія використовує просто величезний панорамний дах, який закриває простір від лобового скла до задньої частини транспортного засобу, а замість умовного заднього скла використовується дисплей Halo Screen, який виводитиме вітальні повідомлення або піктограми. Втім, у цьому немає особливої проблеми, тому що у більшості суперкарів з мотором у задній частині кузова заднього скла теж немає – їздити ця особливість дизайну зовсім не заважає.
Більш того, панорамний дах, який займає весь простір даху, вміє адаптуватися під освітлення навколишнього середовища – він автоматично затемнюватиме покриття, щоб пасажирам було комфортно знаходитися всередині салону. Ще інтер’єр транспортного засобу може похвалитися величезним широкоформатним 4К-екраном діагоналлю 35,4 дюйма, який знаходиться одразу під лобовим склом і відповідає за панель приладів, навігацію та багато іншого. Праворуч і ліворуч від цього екрана встановлені дисплеї, що відповідають за заміну дзеркал заднього виду, а на центральній консолі розташувався величезний сенсорний дисплей інформаційно-розважальної системи.
Інтер’єр Avatr 12 виконаний з дерева, шкіри наппа та інших преміальних матеріалів, а система автопілота доповнена 29 датчиками і лідаром. При цьому силова установка хетчбека більш-менш скромна – у випадку з одномоторним компонуванням автомобіль отримав всього 313 кінських сил при 370 Нм крутного моменту, тоді як у двомоторному виконанні потужність силової установки складе вже 578 кінських сил при 650 Нм крутного моменту. Запас ходу становить близько 700 кілометрів, але вартість виробник поки що не уточнює. Хоча, найімовірніше, це буде досить дороге задоволення.
