Класичний пікап Jeep Gladiator перетворили на могутній 707-сильний рестомод. Індустрія тюнінгу сучасних і класичних моделей Jeep практично безмежна, як і можливості по суміщенню актуальних технічних рішень з історичним дизайном – простіше кажучи, рестомоди на базі автомобілів американських марок створюють сьогодні багато компаній. Особняком серед них стоїть майстерня Vigilante 4×4, яка фактично будує нові машини, використовуючи від історичних прототипів лише кузов – за таким рецептом зроблено рестомод Jeep Gladiator.
Дводверний пікап зразка 1966 року не пристосований до встановлення нових агрегатів, тому ательє фактично створює самотужки нове шасі. Після 3D-сканування штатних вузлів та агрегатів на основі цифрової моделі з використанням сучасних матеріалів та технологій будується шасі, яке ідеально підходить під оригінальний кузов та дозволяє встановлювати нові двигуни та підвіску.
Рестомод отримав мости Dana, підвіску із пружинами Eibach та амортизаторами Fox Racing, гальма Baer та сучасні 17-дюймові колеса із позашляховими покришками. Штатний кузов після піскоструминної обробки, ретельної реставрації та плазмової металізації пофарбований у новий колір Empire Blue.
Салон оздоблений кремово-білою шкірою та алькантарою, отримав нову панель приладів та потужну аудіосистему, які інтегровані з максимальним збереженням стилю оригінального інтер’єру. Але головна особливість пікапа від Vigilante 4×4 – двигун.
Для класичного Gladiator у компанії пропонують установку 485-сильного 6,4-літрового V8 SRT у поєднанні з 6-ступінчастою механічною або 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Але якщо клієнту цього мало, доступна версія з 707-сильним 6,2-літровим V8 Hellcat. Вибір силового агрегату впливає на вартість готового рестомоду, але в будь-якому випадку модель дешевої не буде. За свій Jeep Gladiator у Vigilante 4×4 просять від 295 тисяч доларів.
