GM у США офіційно представила позашляховик Cadillac Escalade IQ. Автомобіль вийшов дуже цікавим, але і не дешевим.
Подібно до бензинового Escalade електричний IQ – повнорозмірний американський позашляховик. Габарити становлять 5697 х 2389 х 1934 мм, колісна база – 3460.
У дизайні вгадуються риси стандартних бензинових Escalade, але й електричну версію з ними не сплутаєш. Наприклад, у Escalade IQ свої аеродинамічні колісні диски, оригінальна передня і задня світлотехніка, додаткові секції, що підсвічуються, в решітці радіатора і емблема з підсвічуванням. Під капотом, як і багатьох інших електромобілів, багажник – його обсяг становить 345 л.
У салоні – оздоблення преміум-рівня (творці кажуть, не гірше ніж у BMW чи Mercedes) та величезний 55-дюймовий екран на передній панелі як у флагманського Celestiq. Нижче розташований дисплей діагоналлю 11 дюймів для керування клімат-контролем та різних налаштувань авто, а для задніх пасажирів передбачені екрани з діагоналлю 12,6 дюйми.
Салон трирядний, у топовій версії на другому ряду роздільні крісла – з обігрівом, вентиляцією, масажем та електричними регулюваннями. Топова акустика AKG – із 40 динаміками. Є варіант і простіший – з 36 динаміками.
Автомобіль отримав пневмопідвіску (дорожній просвіт можна регулювати в діапазоні 75 мм), напівавтоматичний автопілот Super Cruise та повнокероване шасі з так званим режимом краба (коли автомобіль на невеликій швидкості їде по діагоналі).
Електричних моторів два, у сумі вони видають 689 л. (короткочасно потужність може збільшуватися до 689 л.с.). До 97 км/год позашляховик розганяється менше ніж за 5 секунд. Місткість тягової батареї – цілих 200 кВт·год, тому заявлений запас ходу пристойний – 724 км. Оскільки платформа найсучасніша – 800 В, то підтримується і надшвидка зарядка.
Продаж стартує за рік, ціна в базовій версії – близько 130 тис. доларів. Тобто Cadillac Escalade IQ виявився набагато доступнішим за ліфтбек Celestiq, за який просять мінімум 340 тис. доларів.
