Davinci Motor представила свій перший електричний мотоцикл DC100. Китайський виробник фокусується на виробництві високопродуктивних електричних моделей з великим запасом ходу, які здатні конкурувати з традиційними мотоциклами.
Дизайн, натхненний вуличним бійцем, включає електродвигун, який виробляє 135 к.с. пікової потужності та 850 Нм крутного моменту. Синхронний двигун змінного струму власної розробки встановлюється безпосередньо на заднє колесо мотоцикла. DC100 оснащений акумуляторною батареєю ємністю 17,7 кВтг і важить 255 кг.
DC100 розганяється до 100 км/год за три секунди та має максимальну швидкість 200 км/год. Запас ходу мотоцикла складає 400 км, що відповідає рейтингу NEDC. Для повного заряджання акумуляторів потрібно всього півгодини за допомогою станцій швидкого заряджання постійного струму рівня 3.
Компанія оснастила DC100 1000 чіпами та більш ніж 200 передовими датчиками для моніторингу різних факторів, таких як умови керування, дорожні умови, кут нахилу, акумулятор, температура двигуна та стан руху. Під час їзди DC100 об’єднуватиме ці дані для точного керування своєю системою живлення і, таким чином, забезпечуватиме оптимальну продуктивність у будь-яких умовах.
Електричний мотоцикл поставляється з режимом допомоги при русі, який дозволяє системі контролювати і повільно відпускати байк, щоб досягти максимальної швидкості руху вперед з місця.
DC100 також оснащений системою допомоги при торканні на підйомі та функцією Hill Decent Control, які допомагають користувачам забезпечити плавність руху під час підйому та спуску зі схилу. Функція Reverse Assist допомагає рухати байк назад, дозволяючи «розрахувати найбільш відповідне значення вихідного крутного моменту в поточному стані і передати його на заднє колесо відповідно до ваги і значення зчеплення шини з поверхнею дороги».
DC100 оснащений удосконаленим модулем управління батареями, системою рекуперації кінетичної енергії та технологією бездротової прошивки, що гарантує актуальність його пропозиції порівняно з аналогами.
У майбутньому Davinci Motor планує оснастити DC100 технологією самобалансування за допомогою електропідсилювача керма та 6-осьового інерційного вимірювального блоку. Фірма також прагне розблокувати можливість самостійної їзди, оскільки DC100 може «автоматично дотримуватись цілі, раніше встановленої гонщиком».
Мотоцикл також буде мати можливості дистанційного керування через програму Davinci, щоб активувати нові функції, такі як автоматичне паркування та віддалений виклик.
