Сьогодні, 19 липня, представники Європейської асоціації автовиробників (АСЕА) офіційно опублікували підсумки продажу автомобілів в рамках Європейського союзу за червень 2023 року. На офіційному сайті асоціації вказано, що за минулий місяць автомобільний ринок ЄС зріс на 17,8%, досягнувши позначки 1 мільйон зареєстрованих транспортних засобів — це зростання фахівці пояснюють відновленням ринку в регіоні, який суттєво просів через дефіцит автомобільних компонентів у минулого року. Наприклад, лише з початку поточного року в регіоні було продано 5,4 мільйона автомобілів, тобто зростання порівняно з аналогічним періодом 2022 року становило 17,9%.
Але найголовніша новина в тому, що частка легкових автомобілів на акумуляторних батареях зросла з 10,7% до 15,1% — це означає, що електрокари вперше в історії змогли випередити з продажу дизельні транспортні засоби на території Європейського Союзу, а це один із основних ринків у світі. Втім, автомобілі на двигунах внутрішнього згоряння, що працюють на бензині, все ще поза зоною досяжності — їхня частка становить 36,3%, тож потіснити ДВЗ-моделі електрокарам поки що не судилося. На другому місці за популярністю розташувалися автомобілі на гібридних силових установках – вони займають 24,3% ринку.
Фахівці асоціації зазначають, що електрокари демонструють помітне зростання продажів у всіх країнах Євросоюзу — у середньому продаж нових транспортних засобів зріс на 66,2%, досягнувши 158 252 одиниць за червень. Найбільше зростання продажів електромобілів зафіксовано у Нідерландах (90,1%), Німеччині (64,4%) та Франції (52%). Відповідно, за півроку, у період із січня по червень 2023 року, в ЄС було продано понад 703 тисячі електрокарів. У тих же гібридів, які зараз другі за популярністю в Євросоюзі, зростання значно скромніше — лише 32,4% за 254 тисяч проданих одиниць.
Это наталкивает на мысль, что если динамика будет сохраняться, то уже к концу текущего года электрокары и автомобили на гибридных силовых установках вполне могут сравняться в доле рынка. При этом рост ДВС-автомобилей выглядит очень скромным — например, бензиновые модели продемонстрировали рост всего в 11% и их доля на рынке снизилась на 2% по сравнению с июнем 2022 года. И это на фоне того, что после сложностей в автомобильном сегменте и диком дефиците полупроводников, рынок автомобилей существенно оттаял. Но хуже всего себя показали дизельные авто — продажи снизились на 9,4% и продолжают падать.
