У 2024 році Ford Puma отримає електричний варіант, щоб конкурувати з Peugeot e-2008 і майбутнім Mini Aceman, і з’явилися нові деталі його технічного складу.
Виробництво Puma EV (назва якого ще не підтверджено) буде розпочато на початку наступного року разом із ICE Puma у Крайові, Румунія, матиме платформу та силову установку, щойно представлений фургон Ford E-Transit Courier.
Представляючи новий Courier, який використовує електрифіковану версію архітектури Puma з переднім приводом B2E, Ford заявив, що «спроектував електричну силову установку разом для Puma та Courier одночасно», припускаючи, що обидва матимуть загалом подібні характеристики.
Ford заявив, що працює лише над однією батареєю для найменшого електричного Transit, яка, виходячи з того факту, що зарядний пристрій потужністю 100 кВт забезпечить зарядку на 10-80% менш ніж за 35 хвилин і може додати 54 милі запасу ходу за 10 хвилин, очікується, що потужність становитиме близько 55 кВт/год. Теоретично цього було б достатньо для змагального запасу ходу близько 230 миль у Puma EV. Для порівняння, e-2008 має акумулятор ємністю 50 кВт/год і може подолати 212 миль на одному заряді.
Якщо Puma EV використовує той самий двигун потужністю 134 к.с., що й його побратим-фургон, він повинен відповідати 9,0 секундам 0-62 миль/год у e-2008. Однак у Ford є й інші двигуни, включно з агрегатами потужністю 181 і 265 к.с., які використовуються в найбільшому E-Transit, тому пропозиція Puma з кількома силовими агрегатами цілком можлива.
Розмовляючи нещодавно з Autocar, бос Ford of Europe Мартін Сандер був зацікавлений позиціонувати Puma як «універсальну версію» Fiesta, заявивши, що вона залишатиметься в продажу «багато років» після представлення версії EV, припускаючи, що 2029 рік дата закінчення продажу.
Його ціна буде вищою за нинішню ICE Puma, доступна приблизно від 25 000 фунтів стерлінгів. Однак, зважаючи на цінність і компактність Puma, очікується, що вона коштуватиме приблизно 35 000 фунтів стерлінгів – як і конкуренти.
Puma була найбільш продаваним автомобілем Ford протягом останніх двох років поспіль, скинувши з трону Fiesta, яка скоро пішла на пенсію, продажі якої впали через дефіцит напівпровідників і закриття заводів.
Електрифікація Puma є останнім кроком у стратегії електрифікації Ford, яка передбачає інвестиції в розмірі 22 мільярдів доларів (17,7 мільярдів фунтів стерлінгів) до 2025 року.
Фірма вже електрифікувала кілька своїх найважливіших транспортних засобів, включаючи Mustang, F-150 і Transit, а нещодавно представила новий Ford Explorer – середньорозмірний кросовер на базі платформи Volkswagen MEB.
Більш розкішний кросовер, заснований на тій же архітектурі, який буде називатися Ford Capri, надійде у виробництво в 2024 році.
