Новинку розробили в Європі, де її і продаватимуть паралельно з іншим електрокаром Ford, який взяв культове ім’я – Mustang Mach-E. В основу Explorer лягла німецька платформа MEB, проте його постаралися зробити максимально несхожим на близький за габаритами Volkswagen ID.4, надавши зовнішності незграбність і додавши ледь помітні посилання до американського тезки.
Попереду у електричного Explorer блок-фари складної форми зі світлодіодними елементами у формі бумерангів, що нагадують про паливний Ford. Назва опущена з капота на плашку між фарами, а нижче місце радіаторної решітки займає заглушка. Ще одним відсиланням стали ліхтарі із С-подібним малюнком.
При цьому салон швидше схожий з ним у Mach-E, ніж у іншого Explorer. За сплющеним зверху і знизу кермом розташована цифрова «приладка», що окремо стоїть, а справа — 14,6-дюймовий вертикально-орієнтований тачскрін мультимедійної системи SYNC Move 2. Екран рухливий: його кут нахилу можна змінювати для зручності водіїв і пасажирів різного зросту.
У центральний тунель вбудований відсік для зберігання на 17 літрів, куди вміщується, наприклад, ноутбук із 15-дюймовим дисплеєм. Загальна місткість салону п’ятимісного кросовера – близько 470 літрів.
За замовчуванням електро-Explorer оснастять підігрівом передніх сидінь з функцією масажу для водія, двозонним клімат-контролем, функцією безключового доступу та дверима багажника, які можна відкрити без рук. Він стане першим Ford у Європі з просунутим асистентом зміни смуги та корисною у місті функцією Clear Exit Assist, що попереджає про наближення велосипедистів перед відкриттям дверей.
Інформацію про “техніку” Ford поки не розкриває. Повідомляється лише, що електрокар запропонують із заднім та переднім приводом, а його акумулятор можна буде зарядити з 10 до 80 відсотків за 25 хвилин. За даними Auto Express базовий варіант отримає 170-сильний мотор і батарею на 52 кіловат-години, що забезпечує до 351 кілометрів ходу.
Альтернативою, якщо вірити інсайдерам, стане версія з 231-сильним мотором та батареєю на 77 кіловат-годин (539 кілометрів ходу), а потужне виконання з двомоторною установкою на 340 сил зможе проїжджати на одній зарядці до 491 кілометра.
Натомість відома приблизна ціна: Explorer кельнського виробництва буде доступний для замовлення наприкінці 2023 менш ніж за 45 тисяч євро. Поки електрокар відкритий для броні по всій Європі, де Ford повністю електрифікує легковий модельний ряд до 2030 року.
