Genesis представила Genesis GV80 Coupe та GV80. У салоні першої в історії автовиробника позашляховика-куапе встановлений 27-дюймовий дисплей, успадкований від стандартного GV80.
Попереду моделі виглядають однаково, з більш спортивними повітрозабірниками на бампері. Однак при більш уважному розгляді з’ясовується, що купе GV80 має додаткові прорізи під ґратами, а GV80 має трохи інший дизайн захисної пластини.
Позаду серійна версія Genesis GV80 Coupe не отримала повнорозмірних світлодіодних задніх ліхтарів, як у концепту, але зберегла задній спойлер. Задній бампер також відрізняється від стандартного GV80 чорною окантовкою навколо дифузора та чотирма вихлопними трубами.
Довжина Genesis GV80 Coupe становить 4965 мм, що на 25 мм довше, ніж у GV80, через злегка розтягнуте заднє звисання. Genesis GV80 Coupe також на 5 мм нижче через відсутність рейлінгів на даху, а ширина та колісна база у них однакові.
27-дюймовий OLED-дисплей поєднує цифрову комбінацію приладів та інформаційно-розважальну систему в одному блоці. Центральна консоль також була перероблена: вона включає комбінацію сенсорних елементів управління та фізичних ручок для системи опалення, вентиляції та кондиціювання, новий лоток для бездротової зарядки смартфона та збільшені підсклянники.
Високоякісні матеріали, такі як шкіра, алюміній та дерево, створюють преміальну атмосферу у поєднанні з двоколірним кермовим колесом у стилі Bentley та зовнішнім підсвічуванням. Інші особливості включають 14,6-дюймовий дисплей на задньому сидінні, чотиризонний клімат-контроль, систему подачі ароматизаторів, підлокітники з підігрівом, кришталеві ручки та аудіосистему Bang & Olufsen. Купе GV80 має рульове колесо зі зрізаною нижньою частиною, металеві акценти на педалях та ексклюзивні пакети інтер’єру з іншими поєднаннями кольорів у порівнянні з GV80.
Оновлений GV80 доступний або з 2,5-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом потужністю 300 к.с. і крутний момент 422 Нм, або з 3,5-літровим турбодвигуном V6 потужністю 375 к.с. Крім цих опцій, купе GV80 також пропонується з більш потужною версією 3,5-літрового двигуна V6 з електричним нагнітачем на 48, який збільшує потужність до 409 к.с. Такий же двигун пропонується у флагманському седані G90.
Водії купе GV80 отримують доступ до активної вихлопної системи, що забезпечує спортивніший звук, і можуть налаштувати реакцію педалі гальма. Крім того, найпотужніше купе GV80 отримує ексклюзивний режим водіння Sports+, систему керування запуском і нову графіку для цифрової комбінації приладів, що відображає температуру масла, момент, що крутить, і тиск турбонаддува.
Обидві моделі GV80 оснащені такими системами, як електронна система керування підвіскою Preview, автоматичний режим Terrain на основі штучного інтелекту та модернізований пакет ADAS, що підвищує безпеку поряд із 10 подушками безпеки.
