Pininfarina спробувала свої сили в проектуванні автономного шатла для нової мобільної компанії Holon, і результати майже такі ж, як і у всіх інших. Тостер із колесами, Holon Mover, принаймні, має низку функцій, які роблять його доступнішим, ніж більшість інших транспортних засобів.
Холон і Пінінфаріна кажуть, що Mover був розроблений «з нуля, щоб бути інклюзивним». Це означає, що, окрім автономної технології , він також має пандус, щоб допомогти пасажирам із проблемами пересування, і відкидні сидіння з замками в підлозі, розроблені спеціально для фіксації інвалідних візків.
Інтер’єр також був розроблений з використанням шрифту Брайля, де це необхідно, щоб допомогти людям із вадами зору. Після багатьох років твердження автовиробників про те, що автономні транспортні засоби стануть рятівниками людей з різними можливостями, приємно нарешті побачити, як хтось доклав певних зусиль, щоб зменшити фізичні бар’єри автомобіля, а не лише його робочі бар’єри. Окрім доступності, Mover також має бути зручним, каже Сільвіо П’єтро Ангорі, генеральний директор Pininfarina.
«Дизайн автомобіля поєднує в собі дві риси характеру — дружній і привабливий, а також технологічно передовий і зрозумілий. Це стосується як екстер’єру, так і інтер’єру. Це одразу робить двигун Holon іконою дизайну», — сказав Ангорі. «Кожна деталь транспортного засобу створена для того, щоб пасажири почувалися комфортніше та безпечніше, ніж у будь-якому іншому виді транспорту».
Автономна функція Mover базуватиметься на Mobileye Drive. Наповнений надлишковими датчиками, інноваційною технологією картографування та вдосконаленим програмним забезпеченням для водіння, компанія обіцяє, що Holon Mover завжди прийме правильне рішення в дорозі.
Holon каже, що вже має свій перший пілотний проект у Гамбурзі з Hochbahn, другою за величиною німецькою транспортною компанією. Він також працюватиме з Beep у США , завдяки чому там вирушать перші перевізники. Крім того, він шукає інших клієнтів, таких як аеропорти, кампуси та національні парки.
«Наш Mover — це відповідь на соціальні мегатренди: урбанізація, зміна клімату, демографія — мобільність потребує змін», — сказав Марко Коллмайєр, керуючий директор Holon. «З нашим перевізником ми доводимо, що безвикидні, безпечні, комфортні та інклюзивні пасажирські перевезення можливі. І таким чином дає відповідь на проблеми дорожнього руху, які стають поширеними в містах. Ми раді представити автомобіль світовій громадськості сьогодні».
