Honda додала до свого портфоліо ще один позашляховик у вигляді абсолютно нового Elevate. Модель, яка буде вироблятися в Індії, була представлена з неелектрифікованим бензиновим двигуном, але було підтверджено, що повністю електричний варіант з’явиться протягом наступних трьох років.
Elevate виглядає пухкішим і квадратнішим порівняно з європейськими специфікаціями HR-V і ZR-V, що демонструє його бюджетний характер. Велика решітка радіатора підкреслюється хромованою смугою, яка з’єднує світлодіодні фари, а високий ніс підкреслює репутацію SUV. Профіль трохи консервативний для стандартів 2023 року, 17-дюймові колеса виглядають маленькими для висоти автомобіля. Задню частину легше визначити як Honda, завдяки L-подібним світлодіодним заднім ліхтарям і типово великим заднім дверям.
Незважаючи на всі зусилля Honda щодо шкіряної оббивки сидіння кольору сідла та акцентів із штучного дерева, інтер’єр нового Elevate виглядає більш орієнтованим на вартість. Аналогові циферблати на панелі приладів поєднані 7-дюймовим дисплеєм, а 10,25-дюймовий окремий сенсорний екран на центральній консолі містить інформаційно-розважальний комплекс. Серед доступних функцій — люк з електроприводом, панель для бездротової зарядки, задні вентиляційні отвори кондиціонера та безліч відділень для зберігання речей по всьому салону.
Однак, на відміну від інших конкурентів на ринках, що розвиваються, Elevate постачається з повним спектром ADAS, люб’язно наданим пакетом Honda Sensing, а також шістьма стандартними подушками безпеки. Автовиробник також хвалиться просторою кабіною та 458 л (16,2 кубічних футів) вантажного простору.
Honda описує Elevate як позашляховик середнього розміру після сегментації індійського ринку, хоча в Європі він, ймовірно, буде між B-SUV і C-SUV. Довжина нового Elevate становить 4312 мм (169,8 дюйма), ширина — 1790 мм (70,5 дюйма), висота — 1650 мм (65 дюймів), колісна база — 2650 мм (106,3 дюйма) і дорожній просвіт — 220 мм (8,7 дюйма). ). Цей слід дуже схожий на HR-V зі специфікаціями ЄС і вирівнює його з такими конкурентами, як Hyundai Creta / Kia Seltos, VW Taigun / Skoda Kushaq і Suzuki Grand Vitara / Toyota Hyryder.
Нова модель була розроблена в Азіатсько-Тихоокеанському науково-дослідному центрі Honda в Таїланді. Насправді позашляховик заснований на платформі Honda City, має покращену жорсткість і орієнтовану на комфорт налаштування підвіски. Під капотом знаходиться знайомий 1,5-літровий бензиновий силовий агрегат i-VTEC, який видає 119 к.с. (89 кВт / 121 к.с.) і 145 Нм (107 фунт-фут) крутного моменту, як у седана. Потужність передається на передню вісь через 6-ступінчасту механічну коробку передач або 7-ступінчасту варіатор. Немає згадок про гібридний варіант, але варіант з нульовими викидами з повністю електричною силовою установкою підтверджено на майбутнє.
