Японський виробник восени 2021 року презентував повністю електричну «дводверку» у цифровому форматі, а тепер шоу-кар з’явився в плоті.
Компанія Nissan наприкінці осені 2021-го озвучила плани розвитку до 2030 року . Тоді стало відомо про те, що до зазначеного терміну виробник збирається запустити 23 електрифікованих моделі, причому 15 з них будуть повністю зеленими. Відповідно до стратегії Nissan Ambition 2030, частка електрокарів і гібридів, що продаються по всьому світу, до кінця поточного десятиліття повинна зрости до 50%, при цьому план розрахований не тільки на марку Nissan, але і на Infiniti.
Нагадаємо, тоді ж Ніссан презентував кілька концептів, щоправда, більшість було показано у вигляді цифрових зображень. Одним із шоу-карів став двомісний спорткар із відкритим верхом і, як зазначили в компанії, «надлегкою конструкцією». Родстер отримав назву Max-Out. Тепер цей концепт отримав фізичне втілення: сьогодні Nissan розсекретив цю «дводверку».
Nissan Max-Out виглядає так само, як і «малюнок», показаний у 2021-му. У концепту обтічний кузов, який візуально виглядає неподільним за рахунок акуратних колісних арок, відсутності традиційних дверних ручок та гладких поверхонь з малою кількістю виштамповок. Родстер забезпечили вітровим склом із солідним кутом нахилу, великим переднім обтічником, також варто відзначити «цифрове» оформлення коліс, передньої частини (включаючи головну оптику) та корми (у тому числі задніх ліхтарів).
Двомісний салон родстера також виконаний відповідно до цифрового концепту. Max-Out має дві інтегровані в підлогу окремі крісла, при цьому їх спинки трансформуються в залежності від побажань водія та пасажира. Кермо виконане у формі штурвала, у нього в центрі розташований невеликий дисплей. Солідну частину передньої панелі зайняв великий тачскрін мультимедійної системи (візуально він ніби лежить на підставці).
У рамках презентації Nissan нічого не розповів про технічні характеристики концептуальної «дводверки». Ймовірно, нинішнє фізичне втілення Max-Out є лише макетом. При цьому раніше, восени 2021-го, виробник заявляв, що шоу-кар є електричним родстером з низьким центром важкості та спортивною підвіскою. Повідомлялося, що він оснащений електромоторами нового покоління, що входять до складу силової установки e-4orce, а також невеликим акумулятором.
Відповідно до стратегії Ambition 2030, Ніссан має намір сфокусуватися на «озелененні» в Європі: вже до 2026 року виробник збирається наростити тут частку «електричок» та гібридів до 75% від загальної кількості. При цьому у Японії частка електрифікованих автомобілів у структурі продажів становитиме 55%, у Китаї – 40%. Для Штатів Nissan вказав намічену планку безпосередньо по електрокарам: вона становить 40%.
