Нова Toyota Tacoma здивувала кріслами з амортизаторами, що регулюються. На пікапі четвертого покоління дебютували сидіння IsoDynamic Performance з парою гідравлічних демпферів. Toyota стверджує, що новинка розроблена спеціально для бездоріжжя, а пасажири та водій менше втомлюватимуться під час руху по пересіченій місцевості. До того ж, завдяки новим кріслам стабілізується поле зору водія, а фокусуватись на керуванні буде простіше.
Сидіння IsoDynamic Performance навіть виглядають нестандартно: за спинками з інтегрованими підголовниками потужний короб, стилізований під карбон, а вібрації гаситимуться повітряно-олійними амортизаторами, які здатні нівелювати і вертикальні, і горизонтальні переміщення крісла. Цікаво, що параметри можна змінювати в широкому діапазоні.
Манометри показують діапазон регулювань від 60 до 170 фунтів на квадратний дюйм (еквівалент 4,1-11,7 бара), але жодної інструкції, яка радить вибирати певні параметри, Toyota поки не розмістила. Налаштовувати крісла радять залежно від маси тіла та переваг пасажирів. При необхідності можна заблокувати амортизатори або натиснути тиск.
Toyota Tacoma TRD Pro буває тільки з гібридною силовою установкою iForce Max (пікова віддача – 331 сила, 630 Нм). У таких пікапів жорстко повний привід, що підключається, є знижувальна передача і блокування заднього диференціала. А ще із заводу встановлені шини із зовнішнім діаметром 33 дюйми та регульовані амортизатори Fox із виносними резервуарами.
Гібридна Toyota Tacoma TRD Pro з’явиться у продажу у першому кварталі 2024 року. Простіші бензинові версії дістануться американських дилерів раніше: восени цього року. Ціни розкриють ближче до початку постачання, але вантажівка явно подорожчає з нинішніх 28 тисяч доларів.
