Техаське ательє Hennessey представило трековий гіперкар F5 Revolution Roadster. Його тираж – 12 екземплярів. Ціна – від трьох мільйонів доларів. Особливість машини – знімний дах з вуглеволокна, який важить всього вісім кілограмів і зсередини оббитий м’якою алькантарою. Як і аналогічне купе, родстер отримав більш агресивний аеродинамічний обвіс, перекалібровану підвіску та комплекс бортової телеметрії.
Трековий Hennessey Venom F5 Revolution отримав відкриту версію F5 Revolution Roadster, яка буде випущена в кількості 12 штук за ціною від 3 мільйонів доларів за кожну. Головне її нововведення – знімний дах. Секція виконана з вуглеволокна і встановлена на місце, повністю захищає кокпіт гіперкара від будь-якого виду опадів. Кріпиться дах на чотирьох швидкознімних болтах і двох фіксаторах, а важить всього вісім кілограмів, так що для її зняття/установки не потрібна стороння допомога.
Відповідно до «революційного» настрою, родстер оснащений збільшеним переднім і заднім спліттером, карбоновим антикрилом з торцевими пластинами та регульованою робочою площиною, а також крильцями-канардами, які зміщують аеродинамічний баланс до передньої осі. На фотографіях гіперкар показаний у версії Bare Carbon, з кузовом з «видимого» вуглепластику та обмеженим п’ятьма екземплярами тиражем. Листи вуглеволокна для цих машин укладають вручну. Потім їх спікають, покривають прозорим лаком та полірують.
У Hennessey Venom F5 Revolution Roadster переналаштована підвіска, стоять ширші колеса, вуглець-керамічні гальма та комплекс бортової телеметрії, що замірює час кола, час на контрольних точках та величини поперечних прискорень. Двигун – “бітурбовісімка” 6.6 Fury потужністю 1842 кінські сили і 1617 Нм крутного моменту, яка пов’язана з семиступінчастим “роботом” і приводить задні колеса. Динамічні характеристики родстера поки невідомі: купе розганяється до ста за 2,6 секунд і може досягти 483 кілометрів на годину.
