Dongfeng нарешті офіційно представила в Китаї позашляховик Warrior MS600 (раніше у місцевих ЗМІ ця модель фігурувала за назвою Dongfeng Warrior M20). Що можна сказати про цей автомобіль зараз? Мабуть, найголовніше, що MS600 виявився ще позашляховішим, ніж можна було думати.
Як виявилося, Warrior MS600 (у Китаї його також називають Mengshi MS600) побудовано на спеціальній платформі MS-1 для армійської техніки, але адаптованої для цивільного автомобіля. Можна тільки фантазувати, що саме спрощували розробники, тому що тут незалежна підвіска TPS-2 всіх чотирьох коліс (така використовується у військовій техніці Dongfeng Warrior третього покоління), постійний повний привід, редуктор, коробка з чотирма режимами роботи, різні блокування. Не дивно, що повна маса автомобіля сягає 6 тонн (він може перевозити до 2 тонн вантажу). Споряджена маса – від 3750 до 3915 кг.
Мінімальний дорожній просвіт становить 340 мм, кут в’їзду дорівнює 32 градусам, кут з’їзду 30 градусів. Warrior MS600 здатний долати брід понад 850 мм. Тут штатно передбачений вал відбору потужності з максимальним моментом, що крутить, 340 Нм. Двигун – Dongfeng Cummins дизельний з наддувом об’ємом 6,7 л потужністю 340 л і з крутним моментом 1050 Нм. Він працює у зв’язці з 6-ступінчастим “автоматом”.
Dongfeng розкрила вартість двох варіантів Warrior MS600 – шасі з одно- та дворядною кабіною у версіях Standard та Flagship. Ціна першого варіанту – 71 000 та 88 750 доларів, ціна другого – 75 330 та 93 115 доларів. Але буде і повноцінний позашляховик (за наявності двох роздільних місць ззаду він розрахований на 7 осіб), а також раніше показаний кемпер із 2-метровим ліжком та пральною машиною. Габарити Warrior MS600 становлять 5970х2160х2155 мм, колісна база – 3700 мм.
