Хетчбек отримав нову зовнішність з ефектним «світловим підписом», оббивку салону з біо- та вторинної сировини та спортивну версію Esprit Alpine, яка прийшла на зміну RS Line. При цьому з гами двигунів моделі зникла “турбочетвірка” 1.3, а також автоматичні коробки передач. Після рестайлінгу єдиною двопедальною версією залишається 145-сильний гібрид Clio E-Tech.
Бестселер Renault у Старому Світі отримав нове обличчя, причому нове – у буквальному значенні. Головним придбанням Clio стала головна оптика, смужки ходових вогнів якої, якщо їх розгорнути, утворюють фірмовий логотип-ромб.
Грати радіатора тепер з об’ємним візерунком і градієнтом. Знизу її підпирає декоративний елемент у формі крила, натхненний світом автоспорту. На кормі – інші накладки бампера та ліхтарі.
Машину можна пофарбувати в один із семи кольорів: Glacier White, Star Black, Shale Grey, Iron Blue, Flame Red, Valencia Orange і новий тришаровий Rafale Grey. Антена-плавець – прерогатива топових версій Techno та Esprit Alpine. Остання прийшла на зміну RS Line, хоча суть залишилася такою самою. За рахунок чорного декору, обважування та 17-дюймових коліс такий Clio має виглядати більш спортивно та динамічно.
Усередині все залишилося як було — зміни торкнулися лише матеріалів оббивки. Наприклад, вперше для автомобільної галузі сидіння, дверні карти та панелі в Clio Techno обтягнуті тканиною, що на 60 відсотків складається з целюлозних волокон Tencel. Шкіри немає навіть на кермі, оскільки Renault замінила її матеріалом на основі біосировини та поліестеру.
Залежно від рівня оснащення хетчбек комплектують цифровою “приладкою” діагоналлю 7 або 10 дюймів та дисплеєм медіасистеми Easy Link на 7 або 9,3 дюйми. У переліку доступного обладнання – 20 електронних помічників, у тому числі адаптивний круїз-контроль та система екстреного гальмування з функцією розпізнавання пішоходів та велосипедистів.
Після оновлення з гами двигунів Clio зникла «турбочетвірка» 1.3 потужністю 140 сил та 260 Нм. На вибір залишилися трициліндрові бензинові 1.0 SCe (67 л.с., 95 Нм) та 1.0 TCe (91 л.с., 160 Нм), бипаливний 1.0 TCe LPG (101 л.с., 170 Нм), а також дизель 1.5 dCi (100 л.с., 260 Нм). Усі вони поєднуються із «механікою». Єдина двопедальна версія – гібрид Clio E-Tech (145 к.с.), який пропонує 14 комбінацій роботи ДВЗ та електромотора.
