Природно, що при заміні шин із зимових на літні слід звертати увагу на стан останніх. Якщо шина має критичний знос, слід задуматися про придбання нового комплекту.
Величину зносу можна визначити за індикаторами, розташованими на протекторі та боковині шини. І якщо зношування торкнуться індикатору 1,6 мм, то цю шину точно не можна встановлювати. Також варто замінити підкришку, у якої є ознаки деформації. Якщо її повело “гвинтом”, то сподіватися на безпечне керування не варто.
Крім того, у спробі заощадити не можна використовувати шини різного ступеня зносу і особливо різних моделей. Причина та сама – безпека.
І, звичайно, краще скористатися перевіреним шиномонтажем. Справа в тому, що навесні часто активуються “сезонні” шиномонтажники. Часто вони не мають ні належної кваліфікації, ні якісного обладнання.
Причому часто вони можуть користуватися різними хитрощами для того, щоб вичавити з клієнта більше грошей. Наприклад, під час балансування на посадкову площину диска можуть приклеїти шматочок скотчу, після чого вам наочно продемонструють “кривизну” диска. І запропонують виправити її на спеціальному верстаті. Так що в разі сумнівів у чесності фахівців шиномонтажу, в жодному разі не можна випускати з уваги те, що вони роблять із вашим майном.
До речі, бажано точно знати, який тиск має бути встановлений у передніх та задніх колесах. Адже шиномонтажник зовсім може не бути в курсі таких технічних тонкощів.
