Замість електричної решітки Crystal Face Skoda Enyaq IV екранна смуга блимає зеленим стрілками, коли безпечно перетнути, і червоним хрестиком, коли в екстремальних ситуаціях це не так. Помаранчевий трикутник використовується для попередження пішоходів про те, що автомобіль знову почне рух.
Система працює автоматично й без втручання водія – наприклад, коли автомобіль наближається до пішохідного переходу, щоб заздалегідь повідомити тих, хто очікує переходу, що автомобіль їх помітив і їхати безпечно.
Skoda каже, що автомобіль, який наближається до переходу і не може зупинитися з різних причин, може подати чіткий сигнал пішоходам не переходити. Водій не зможе контролювати те, що відображається на екрані, припускають у Skoda.
Вибрані символи використовуються під час тестування, оскільки вони «широко впізнавані», каже Skoda, але світлодіодний екран дозволяє створювати унікальні анімації, щоб його можна було використовувати для низки інших ситуацій.
Відповідно до щорічних даних, оприлюднених Міністерством транспорту, у 2021 році внаслідок ДТП постраждали понад 16 000 пішоходів, тобто більше 300 на тиждень.
У Skoda заявили: «Подібні технології потенційно можуть допомогти зменшити загальну кількість травм пішоходів на дорозі».
Ця нова технологія також є відповіддю на занепокоєння, вирішені змінами до Правил дорожнього руху Великої Британії, які стверджують, що водії більше не повинні подавати сигнали пішоходам, наприклад, блимаючи фарами або махаючи руками, щоб вони могли переходити дорогу. Це пов’язано з тим, що інші учасники дорожнього руху можуть його помилково прийняти або створити небезпеку для пішоходів, якщо інші водії не знають, що вони перетинають дорогу.
Інші зміни до Правил дорожнього руху в 2022 році були внесені в рамках ширших змін із новою ієрархією для учасників дорожнього руху. Зокрема, тепер водії повинні поступатися дорогою пішоходам, які перетинають або очікують переходу дорогу, на яку вони їдуть або з’їжджають. Skoda каже, що більш вразливі учасники дорожнього руху можуть отримати вигоду від світлодіодного зв’язку між автомобілями та пішоходами в цих точках.
Нова технологія є частиною ширшого випробування в рамках ініціативи «Міська мобільність» Європейського інституту інновацій і технологій.
