Сучасні електрокари вражають своєю технологічністю, передовими функціями та безпілотним водінням, але при цьому якість складання, мабуть, у транспортних засобів на електричних силових установках нічим не відрізняється від звичайних ДВЗ-автомобілів. Наприклад, інформаційне видання PR Newswire з посиланням на свої джерела повідомило дуже цікаву новину про те, що у свіжого електрокара компанії Subaru виникли серйозні труднощі — транспортний засіб Solterra може буквально втратити колеса в процесі руху, так що експлуатувати цей електрокар просто небезпечний для життя.
Безумовно, якщо це станеться на невеликій швидкості, то автомобіль буде просто сильно пошкоджений, але при русі швидкісним шосе втрачати колеса, звичайно, вкрай небажано. Відповідно, співробітники компанії вже запустили кампанію відкликань, в рамках якої буде відкликано більше тисяч електрокарів, переважно на території США, щоб провести технічне обслуговування і усунути неполадку. І якщо вірити інформації видання Electrek, ця проблема з транспортним засобом Subaru вже виникала, але, ймовірно, вирішити проблему коліс, що відвалюються на ходу, з першої спроби не вдалося.
Також фахівці зазначають, що насправді в технічному плані проблема вирішується дуже просто, та й користувач за бажання може зробити це навіть сам у себе вдома, але, звичайно, компанія змушена запускати повноцінну кампанію відкликання і обслуговувати автомобілі в умовах сервісного центру. Справа в тому, що в процесі збирання електрокара гайки, які фіксують колісні диски на маточині, були недостатньо сильно затягнуті на «шпильках» – в результаті при русі та вібрації вони можуть ще більше розкрутитися і остаточно злетіти. І хоча шанс того, що відкрутиться одразу п’ять гайок, вкрай низький, ризики дуже великі.
Проблема коліс, що відкриваються прямо під час руху, для японських брендів вже стає нормою. Раніше компанія Toyota була змушена запустити аналогічну кампанію відкликання буквально з тієї ж причини — колеса на bZ4X були недостатньо затягнуті на маточинах, а контроль якості чомусь цей момент пропустив. Тоді бренду довелося відкликати чимало електрокарів, оскільки вони могли стати причиною аварії, зокрема, з летальним кінцем. Дивно, як у світі автомобілів, здатних самостійно паркуватись та перебудовуватися між смугами, на заводі не можуть просто докрутити гайки.
