З’ясувалося, якими є перспективи «зарядженого» родстера BMW Z4 M.
Керівник проекту BMW Z4 Майкл Вімбек заявив виданню Car Buzz, що покупці не зацікавлені у потужному родстері. «Для Z4 M немає ринку. Клієнти сказали, що краще дочекатися кабріолету M2», – підсумував інженер BMW. Розширення лінійки родстерів у кузові G29 таки очікується: Майкл Вімбек натякнув на розробку шестициліндрової Z4 з механічною коробкою передач.
BMW Z4 нещодавно пережила рестайлінг, але доопрацювання виявилися незначними. Чутки про поповнення гами топ-версією з 6-ступінчастою «механікою» та 3,0-літровим двигуном ходять давно, і керівник проекту Z4 дав зрозуміти, що підстави очікувати на потужний трипедальний родстер є.
“Ми допомогли Toyota з ручною коробкою передач для Supra”, – заявив інженер BMW, маючи на увазі можливу уніфікацію трипедальних машин.
Однак ні повного приводу, ні двигуна S58 сімейство Z4 не з’явиться. З урахуванням невеликих продажів (1567 одиниць у 2022 році), інвестиції у подальший розвиток лінійки родстерів економічно недоцільні.
За неофіційними даними BMW не влаштовують продаж Z4, тому наступника у родстера не буде. Життєвий цикл нішевої задньопривідної моделі завершиться до 2025 року. Позиція BMW може вплинути і на споріднену Toyota GR Supra: без підтримки німецької сторони значних доробок у купе не буде.
