Учора, 6 січня, китайський автомобільний гігант BYD офіційно представив свій новий дочірній бренд YangWang, який спеціалізуватиметься на преміальних електрокарах нового покоління. Крім того, в ході фірмового заходу даний бренд відразу ж анонсував люксовий позашляховик U8, а за ним стильний суперкар з дуже незвичайним кузовом і значною динамікою розгону U9. І якщо про позашляховик раніше в мережі з’являлася різна інформація (у тому числі від самого виробника), анонс суперкара став одкровенням навіть для інсайдерів. І на те є ціла низка вагомих причин.
Головна перевага суперкара YangWang U9 в шаленій швидкості розгону – новий автомобіль з місця до сотні здатний розігнатися рівно за 2 секунди. Навіть для найдорожчих ДВЗ-автомобілів на ринку позначка в 3 секунди є чимось неймовірним, оскільки лише кілька суперкарів світу здатні продемонструвати подібний результат. Для автомобілів на електричних силових установках, природно, подібна динаміка розгону здається цілком природною, так що китайський суперкар за цим параметром конкуруватиме з Hyper SSR, Tesla S Plaid та Lucid Air Sapphire.
Для того, щоб суперкар міг розганятись настільки швидко, його збудували на тій же платформі Yisifang, що і повнопривідний позашляховик U8. Більше того, модель U9, як і побратим по бренду, отримала чотири електричні мотори – по одному на кожне колесо. Завдяки цьому транспортний засіб відразу видає максимальний крутний момент на всі чотири колеса, що разом з аеродинамічним кузовом і великою потужністю силової установки дозволяє легко в’їхати в клуб автомобілів з розгоном до сотні за 2 секунди. Крім того, щоб при такій швидкості електрокаром можна було комфортно керувати, компанія розмістила величезні повітряні тунелі в задній частині кузова і помітний «плавник».
Втім, спереду теж є на що подивитися – ходові вогні U-подібної форми виглядають просто величезними, заходять за межі капота і практично переходять у колісні арки. Дивно, але виробнику вдалося створити обтічний кузов, у якого на передній стороні навіть знайшлося місце для номерного знака — можливо, це потреба релізу на локальному ринку. На жаль, на даний момент виробник не готовий показати інтер’єр (як і у випадку з позашляховиком U8), та й про дату релізу або вартість інформації також немає.
