Нік Хайдфельд, колишній гонщик Формули, вирішив модернізувати свій улюблений Porsche Carrera GT койловерами для підвіски та стверджує, що мод одночасно покращив керованість та комфорт. Правда в тому, що хоч би якою була хороша OEM-підвіска – і вона була винятковою для суперкара 2023 модельного року – вона застаріла за останні 19 років. Останнім часом було достатньо технічного прогресу, щоб Хайдфельд ризикнув відмовитись від стандартних амортизаторів та пружин на користь комплекту під назвою KW Variant 5 від KW Suspensions.
У той час як багато спортивних амортизаторів дадуть вам контроль над стиском і відбоєм, вони розрізняють швидкий і повільний стиск, і їх можна налаштувати так, щоб вони реагували незалежно один від одного. На кожному амортизаторі є колесо налаштування, яке ви можете встановити в потрібне положення або одну з трьох доступних передустановок: Standard (має бути схоже на стандартний Porsche ), Comfort (плавна їзда незалежно від швидкості) та Track.
KW стверджує, що точна настройка може дати вам більш гострі реакції на кермо і більш передбачувану поведінку автомобіля на поворотах, одночасно підвищуючи комфорт. У свою чергу, Хайдфельд стверджує, що стандартну Carrera GT не потрібно занижувати – принаймні вона вже іноді здається занадто низькою. Таким чином, на його екземплярі було встановлено гідравлічний витяг, так що він міг підняти його на 45 мм одним натисканням кнопки. Ті, хто хотів би придбати такий комплект, можуть знайти його на німецькому веб-сайті під назвою KW V5. Стартова ціна складає 15195 євро.
