В Окружному суді Сполучених Штатів Америки у Центральному окрузі Каліфорнія зафіксовано скаргу від власників Hyundai Ioniq 5, 6, Genesis GV60, Kia EV6. Автовиробника звинувачують у тому, що через конструктивний дефект штекера зарядного пристрою виделка перегрівається, а зарядка від звичайної домашньої розетки значно уповільнюється або стає неможлива.
Інтереси позивачів репрезентує фірма Hagans Berman Sobol Shapiro LLP. Власники електромобілів зазначають, що в деяких випадках виделка може перегрітися лише за півгодини, після чого процес заряджання значно сповільнюється. На сайті Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA) теж є ціла низка скарг: одна з потерпілих стверджує, що навіть додаток Hyundai повідомляв про збої в зарядці кожні 2-3 хвилини.
За даними Hyundai, час зарядки від домашньої розетки становить від п’яти до семи годин, але власники електромобілів наполягають: через перегрівання виделки досягти заявленої швидкості важко. Заходи, вжиті корейським автовиробником, не влаштували клієнтів: у скарзі сказано, що після оновлення програмного забезпечення швидкість заряджання обмежили, і час заряджання розтягнувся до десяти годин.
Hyundai, Kia і Genesis не тільки продовжують продавати автомобілі, які не здатні працювати так, як рекламується. Вони випустили програмне забезпечення, яке суттєво погіршує швидкість зарядки та збільшує розрив між тим, що вони обіцяли, та тим, що вони надали», — заявив журналістам представник позивачів. Дату судового слухання ще не призначено.
