Німецький автоконцерн втрачає позиції в Китаї під тиском молодих китайських компаній і хоче боротися з ними їхньою ж зброєю — створить новий молодіжний електромобільний суббренд, першою моделлю якого буде змінений і перейменований купеподібний кросовер Cupra Tavascan.
Серійна версія кросовера Cupra Tavascan дебютувала минулого місяця з обіцянкою початку продажу 2024 року, головним сюрпризом під час прем’єри стала країна виробництва новинки – Китай. Справа в тому, що іспанська марка Cupra в Китаї офіційно не представлена, але підоплювання розкрилося швидко: німецьке ділове видання Automobilwoche з посиланням на інсайдерів повідомило, що Volkswagen збирається розпочати продаж Tavascan в Китаї під новим молодіжним суббрендом, тобто це буде не Cupra, а якась інша марка, ім’я якої поки що не розкрито.
У Volkswagen десятки заводів, але саме Cupra Tavascan та його клон для китайського ринку будуть вироблятися на підприємстві Volkswagen (Anhui) у місті Хефей провінції Аньхой. Історія цього підприємства розпочалася у 2017 році як спільний рівночастковий проект VW та JAC з виробництва доступних легкових електромобілів. VW спочатку мав намір у рамках цього СП запустити в Китаї марку Seat, але китайська влада не захотіла бачити в себе ще один іноземний бренд і не дала добро, замість Seat в Китаї з’явилася марка Sol, вона ж згодом Sehol – сьогодні це один із суббрендів JAC. У 2020 році VW став основним власником СП з JAC з часткою в 75% і почав підготовку до виробництва електромобілів власної розробки на платформі MEB, заради цього завод Volkswagen (Anhui) наприкінці минулого року був модернізований та розширений, його потужність зросла зі 100 000 до 350 000 машин на рік.
Коротше кажучи, підготовка до запуску нового суббренду — це не спонтанне, а досить давно ухвалене рішення просто зараз воно здається особливо актуальним. Статистика від CAAM (Китайська асоціація автовиробників) за перший квартал поточного року показує, що масові бренди німецького концерну здають позиції в Піднебесній. Втративши абсолютне лідерство і пропустивши вперед BYD (продано 484 365 автомобілів, +67%). Продажі Audi склали 123673 шт. (-10,4%), Jetta – 35533 шт. (-23,1%), Skoda – 6003 шт. (-61,4%).
Нагадаємо, що марка Jetta була запущена в 2019 році спеціально для Китаю, але поки що погано справляється із залученням молодої аудиторії, на яку була розрахована. Марка Skoda, схоже, у Китаї взагалі нікого не цікавить і незабаром залишить найбільший ринок планети. Тепер Volkswagen намагатиметься залучити молодих китайців за допомогою місцевого аналога бренду Cupra, цього разу виключно електромобільного. Tavascan стане першою моделлю нового суббренду, наступні не обов’язково копіюватимуть європейські моделі Cupra, тобто можливі і деякі ексклюзивні «електрички», розроблені спеціально для Китаю.
