Volvo офіційно представила у Китаї свій перший мінівен – він отримав назву EM90.
Новинка побудована на платформі SEA та є чистим електромобілем. Насправді, Volvo EM90 – це той же Zeekr 009, який вже десятками розкуповують в Україні, але тільки тут більше лиску, європейський дизайн та вражаюча ціна – 818 тис. юанів або трохи більше 112 тис. доларів!
В інтер’єрі – ніякого авангарду Zeekr. Все строго, у стилістиці флагманського кросовера Volvo EX90. Характерна особливість, що дозволяє безпомилково розпізнати Volvo у потоці, це фари з горизонтальними світлодіодними смугами – “молотами Тора”.
Габарити становлять 5206 х 2024 х 1859 мм, колісна база – 3205 мм. Коефіцієнт аеродинамічного опору Cd 0,27 невеликий для такого високого та широкого автомобіля. При цьому дверні ручки хоч і втоплені у двері, але мають традиційну конструкцію під природний хват.
Колеса – з розмірністю 265/45 R20 спереду та 255/50 R19 ззаду. Що цікаво, гума – Continental UltraContact UC6 SUV, а не якась Giti. Очевидно, у Volvo хочуть максимально дистанціюватися від спорідненості із Zeekr. До речі, колісні диски мають закриту аеродинамічну форму.
У салоні все строго та функціонально – у скандинавському стилі. Мінівен отримав акустику Bowers & Wilkins із 21 динаміком. У дверях вони прикриті металевими сітками, але один динамік виставили напоказ – він красується центром передньої панелі зверху. Аудіосистема видає 2460 Вт звуку. У багатьох місцях інтер’єр декорований справжньою березою. Кліматична система оснащена фільтрами, що затримують до 95% ультрадисперсних частинок PM 2.5.
Volvo EX90 – виключно шестимісний мінівен, а найбільш комфортні місця – на середньому ряду: є електрорегулювання, масаж, підігрів, вентиляція, підсклянники та столики.
Volvo відома своїм педантичним підходом до безпеки, і Volvo EX90 не є винятком. Кузов виконаний із різних високоміцних сталей, включаючи бористу сталь. Роздвоєна передня стійка покликана підвищити жорсткість кузова та стійкість конструкції при ударі дозволяє. У салоні «безліч» подушок безпеки. Електронні системи допомоги водієві у своїй роботі спираються на дані з камери високої роздільної здатності, радарів міліметрового діапазону та ультразвукових датчиків.
Volvo EX90 складно назвати суперпотужним мінівеном: автомобіль отримав двигун TZ220XSA02 потужністю 272 к.с. на задній осі. Але очікується також повнопривідний варіант із двома такими електромоторами. Запас ходу, виміряний за методикою CLTC, – 738 км. З інших особливостей мінівена – пневмопідвіска, а також можливість ділитися енергією, що запасена в тяговій батареї: від неї можна живити інші електромобілі (вихідна потужність – 6,6 кВт) або побутові електроприлади (потужність 3,3 кВт).
Читайте також: Менший, швидший, дешевший: Volvo EX30 може стати найзапеклішим конкурентом Tesla Model Y.
